是房車？還是賽車？美國NISSAN大玩Altima變裝藝術

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是房車？還是賽車？美國NISSAN大玩Altima變裝藝術

AUTONET記者：陳彥齊 & b8 N! I9 c! {( `$ d - A* Y3 y7 ]" ~5 t/ m, H' H自1993年第一代發展至今，歷經5個世代發展的Altima其實與台灣現行的Teana有著相當深厚的發展淵源，而自2012年首度於紐約車展現身之後，在全球包括日本、中國等都在這幾年間陸續上市，台灣目前也規劃將在Hybrid版本發表後於2015年第2季上市。 4 _; i% L" }) N7 Y . S( m& ^# p; i* }# p& U9 H / U4 Y" W0 z: ~1 _! }& u6 a然而在不管何種車款發表之前，偽裝車的出現相信是車迷最為興奮，也最不願錯過的重點之一，但在美國NISSAN獨具創意的行銷手法之下，透過一連串名為〝Ride of Your Life〞的駕駛活動上向與會的車迷們大玩變裝藝術。   e4 D; V# w/ F+ v8 ?" I當然這裡所講述的並不是那些網路上常見，身披如斑馬紋一般醜醜的測試車輛，在這裡NISSAN透過加裝在Altima全車的空力套件、巨型擾流翼，車內競技化的儀表布局來向參與體驗活動的駕駛認識到，Altima可不是一輛貧乏無味的房車，他可是輛具備動力與高度駕馭樂趣兼備的運動化車款。 * Y2 R: l& E, a. a5 }( a3 R. d在洛杉磯近郊的 Willow Springs Raceway來回繞上幾圈的極限操駕後，5位駕駛連同Pit工作站人員全數將車身內外所有偽裝物拆除後，Altima Race Car終於現出了房車版的原形，不僅讓現場民眾驚呼連連，也為NISSAN獨具創意的行銷策略致上最高的敬意！ 9 ~. a4 N& ~  v, a- f 4 }$ z) |3 M2 H0 a " C# S' ]3 L  N; [4 S" x 0 K5 ?) x( K8 E1 B4 i7 C0 e1 J- Q! o ( B  C6 C  x& l, N6 q" n ' x# H1 Z5 s& m* t# n' m 0 X, O5 x* ?6 m# d# `8 B   m6 U) p9 J+ f' i5 ~ 2 f& n8 F% }" j8 ?; c$ v  @ 0 J( S- W# v& D . G6 r% a( M6 |" N& A TOYOTA RAV4 EV將要停產，TESLA停止供應零組件 # \; C$ P. O$ H; W. ?& t # g/ X5 ?! B: _( E+ w # [2 J4 ?# V6 B7 c) C  C在這一波新能源革命中，所謂的替代能源（包括純電動或燃料電池等）雖然是受惠最深的一個族群，但若以目前社會大眾的用車習慣來看，仍舊是維持在一般燃油與複合動力作為主要的購車選項，像是以NISSAN Leaf這類最為熱銷的電動車款，其銷售量與燃油車輛相比仍是有著一大段的差距，而若非政府投資補助也難以吸引一般民眾購買。 以TOYOTA來說，在2010年洛杉磯車展現身、2012年起正式販售的RAV4 EV雖然是目前電動車市場中唯一一輛採用SUV級距的車款，就實際的乘載機能而言絕對不輸市場上其他採用相同能源的車款，但終究RAV4 EV仍舊是採用代號XA30、第3世代的基礎下去修改，第4代XA40在隔年，也就是2013年時現身，在這樣新舊並行的銷售策略下，縱使有著乾淨的節能車格，消費者在屈就用車習慣之下也不免轉而投向新世代車型的懷抱。 " x( J4 u7 A/ |* X# ^另一方面，RAV4 EV雖然搭載的是TESLA的電池技術，且以當時的時空環境下理應供應無虞（2012年時僅有Roadster一款，Model S也才剛開始交車），但在TOYOTA內部的計畫裡，原先預計在未來3年內，也就是在2015年時達成2600輛的銷售量，但就近期公佈的資料顯示，自2012年開賣至今，結至2014年4月底止RAV4 EV也才就賣出不到1600輛的水準，1594輛的成績不僅不盡人意，更是壓倒停產的最後一根稻草。 ( d3 o5 |! X* W3 w; u0 h+ W8 h 7 x$ {3 W& A1 h8 q* _2 Y9 c! L然而身為電池零件供應商的TESLA目前也正因為Model S中國市場需求旺盛和供應M-BENZ B-Class Electric Drive量產所需而倍感壓力，況且Model X在2015年就將現身交車，雖然先前早已揭示Gigafactory鋰電池生產工廠的興建計畫，但就目前都還尚未正式破土動工的情況下，能夠多擠出一點產能給自家生產使用那也是必然的。 . O% r1 ]5 p- v  u: ~ " C2 d9 q+ v; |+ G$ A7 } $ I$ `9 Z/ g8 E: \ / _- p4 B, K& H' a 8 V; {' @% ^5 B$ p- O; q - f: h: }, D5 a, s  l + R3 t( ?" }  R6 k' X . n3 w* z7 q$ v 6 x& m! [! E. M$ U  M& } ' c# @& E' p* ?/ h. V" @% r+ J 拜新興市場所賜，DACIA寫下500萬輛生產里程碑 / [+ x& k4 i" b) p5 A% f' g) k身為RENAULT-NISSAN聯盟底下的平價品牌，來自羅馬尼亞的DACIA近期的聲勢雖不如DATSUN般熱烈，但就1966年創立以來長期經營巴爾幹半島、俄羅斯、北非甚至是南美洲等新興市場等，紮紮實實的替品牌創下不差的銷售成績，而在不斷的努力之下，DACIA更是寫下500萬輛的生產里程碑。 7 J  N. k" T  L/ N" C5 ]  D) y 以目前DACIA在全球的生產鏈來看，除了品牌總部所在地的羅馬尼亞Pitesti廠之外，包含在巴西Curitiba、哥倫比亞Envigado、俄羅斯Moscow以及印度Chennai等地都有專屬的生產中心，除了專事組裝旗下Logan平價房車、Sandero五門掀背款之外，也生產如Dokker這類的商旅車型和相當火紅的Duster跨界SUV。 ' P  b) B% u4 u4 ? 至於累積第500萬輛、寫下品牌生產里程碑的，正是由馬尼亞Pitesti總廠下線的黑色Duster SUV，而細數此車的發展歷程，於2009年首次亮相、2010年日內瓦車展正式登場的跨界SUV車型，是採用B0底盤平台發展而來，當然，在節省開發資源的前提下，這套平台也多用在DACIA旗下所有的車款，然而依照市場策略的不同，Duster也掛上RENAULT的銘牌甚至是以NISSAN Terrano的名字在其他新興市場進行販售。 5 H! h5 ^& D# i/ ^# d: ` 具備1.6L、2.0L兩款直四DOHC汽油動力，以及1.5L一款直四SOHC柴油渦輪動力選擇，並針對所屬市場不同提供汽油與壓縮天然氣、乙醇生物燃料等不同的燃油選擇，結至今年4月時，Duster在過去4年當中銷售表現最好的前3個國家分別是俄羅斯的151,633輛、法國的145,612輛和巴西的117,303輛。而從這個分佈也看得出來，Duster不但在俄羅斯、巴西以及印度三個掛上RENAULT品牌販售的新興市場有著相當不錯的成績，以DAICA品牌也在德國與法國受到肯定，顯然RENAULT的平價策略算是相當成功。 , `6 D8 U( A/ a" }; m" j& x % _" D5 Q; d- W/ |: G% p % M0 F! A- u; J9 M2 ]/ v: q 6 k" u- l9 A1 B+ h % L7 }0 y* C0 S2 | 力挽狂瀾！RENAULT Megane R.S. 275 Trophy未演先轟動！ 3 ]+ m" c2 ?! n4 I 曾於2011年6月以8分7秒97創下紐柏林北賽道最快前驅車單圈紀錄，而被冠上時任前驅王的RENAULT Megane R.S. Trophy，但在今年3月被SEAT Leon Cupra 280 以7分58秒4重新改寫之後可說是非常的不服氣，近期更是透過旗下賽車部門發起一連串#UNDER8的復仇計畫，然而在實際成績尚未揭曉時，RENAULT卻搶先發表了Megane R.S. 275 Trophy直接向對手宣戰！ 7 \- A+ ~+ G: [4 I. B( t# o . F$ ?' ~2 [3 l7 C: d7 Y8 R # o' k1 f) N% \8 i0 P3 `4 ?' }8 R, { 就如同車名所示，Megane R.S. 275 Trophy在Akrapovic排氣管、Ohlins Road&Track可調式避震系統和MICHELIN Pilot Sport Cup 2 賽是專用胎的調教升級之下，不僅最大馬力由先前的265hp以舉提升至275hp的水準，並在一組新式限滑差速器及車身鋼性的補強之下，在底盤、動力、操控甚至是抓地表現上獲得顯著的提升。 ' t* [; G) f7 H # b6 L: x5 q- q/ S% u! F 2 h: }6 s3 ~6 B% n; r * P' c# s* g9 T, U6 _& c4 a1 } 雖然Megane R.S. 275 Trophy的出現，是針對SEAT Leon Cupra 280或是其他同為前驅性能車款等競爭對手而來，但在此車的調教上可不僅限於外顯的行路表現，在內裝上RENAULT性能部門特別為此換裝了知名賽車品牌Recaro的桶型座椅，Alcantara麂皮與真皮交錯，配合火紅色的滾邊縫線，裡裡外外不斷的告訴其他對手們：「我可不是好惹的」！ ) i0 ~6 S1 ?; {* F( T " S4 Z2 E1 h0 y$ S* c& p; M# @ ' R' K. b& v3 J6 ?1 p 以RENAULT性能部門在自家http://www.renaultsport.com/的倒數計時器上顯示，Megane R.S. 275 Trophy的實力至少還要再等31天，也就是在6月16日時才能正式揭曉，而先前也多有傳聞，原廠認為全面改進後的RENAULT Megane，其實力應有著7分45秒的高水準表現，不僅一舉打破現行紀錄，更要將標準拉高讓其他對手難以追趕，但最後的最後，還是得要等倒數計時器跑完之後才能正式揭曉了！ : V* p. t0 B) \" j, m6 O2 ~ ; v) I& v* X8 x+ \. M" [

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