王者般的性能休旅！M-BENZ GLE 63 AMG來襲(17p)

spetoct

2015紐約車展搶先報：王者般的性能休旅！M-BENZ GLE 63 AMG來襲(17p)
% s5 q* v6 C6 c) N- C3 ZM-BENZ先前即預告了本屆紐約車展將會有重點車款全新休旅GLE登場，讓不少車迷抱持著期待又懷疑的心，因為2014年底才發表了以BMW X6為對手的GLE Coupe，並在2015底特律車展追加性能旗艦GLE 63 AMG Coupe，而此回又以GLE的名號出現肯定讓不少人丈二金剛摸不著頭緒，但其實就是採用原廠全新新命名模式罷了！
* e' i! h& H7 }+ j8 p
& H) _0 J- Z, K3 z  O$ J0 P
. D, n" m- A! J( \6 WM-BENZ為了因應龐大的車系逐漸開枝散葉，因此在2014年底發布了全新的命名模式，其中休旅車族系的變化可謂最大，除了長老級的G-Class以及三芒星休旅新軍GLA名稱未做更動之外，原GL將更名為GLS，GLK則改以GLC稱呼，而本篇主角的GLE其實就是過往的ML。

: M, _4 F: h$ j0 x
& O6 b7 J2 {1 K- Z& t* y( tM-BENZ ML 63 AMG

3 N: _* P7 e8 s- b. G% E
, ^4 E0 j1 l4 [& E9 ^: B# ~M-BENZ ML 63 AMG
6 J, e  |8 H5 [2 Y2 V
現行的第三代ML車系於2012年問世，因此在原廠的計畫之中也將邁入小改款週期，順勢藉由全新命名規則換上了GLE名號上陣，而此回紐約車展除了常規版的GLE之外，性能旗艦GLE 63 AMG S也將同步登場。
4 V/ q1 C8 }! f, N2 |2 L* U
, n: D4 B6 s5 U) Q$ W4 I/ K: b
( O/ f. q* s6 c4 n

' J6 N$ o* N6 W, e4 ]+ B

$ D) R0 v) M3 I( F7 n& f" n1 t8 u* T
GLE 63 AMG 在車頭樣貌基本上與GLE 63 AMG Coupe 並無太大差異，只不過一個是強調正統SUV的格具，另一款則是偏向訴求運動的跑旅，基本上就是BMW X5/X6的差別，而車身外觀上的差異就在方正的尾門或是斜背罷了。
) f; M# p0 g& s2 m1 Y

/ C( \# w2 X3 Y; _* B
9 O8 S4 S1 q, ]5 i  U% a+ y; G
" H+ a3 D' I2 ~2 h" b9 X

& @6 S  O* t( m
GLE 63 AMG 除了具備AMG系列的運動套件加持外，也在前保桿處導入了AMG最新性能識別的A-Wing的鍍鉻下氣壩飾條，與飛翼式的三芒星水箱罩合組成AMG性能家族的不可錯認面容；相較於車頭的大改，車尾變化相對不大，僅在下霧燈座重新設計，同樣配有AMG的鍍鉻四出雙邊尾管。
# G: W8 R3 i0 S/ A3 |+ t

, ]) [: N( M7 w: V( o- |+ Y- [


內裝部分基本上就與兄弟GLE 63 AMG Coupe相當，但相較於過往ML的格具來說卻是進步不少，換上了新式的AMG三輻式真皮/麂皮雙材質方向盤，其中最明顯的改變在於全新設計、採用黑色ARTICO皮革打造的雙環儀錶板與中控台8吋螢幕的COMAND影音系統，其中內建的RACETIMER跑車系統還會顯示時速、水溫、油溫等資訊，座椅則採用Nappa真皮包覆，並在椅背上鑲上AMG金屬徽飾。



  V+ ~+ M1 Y5 g  P% d( b

動力部分GLE 63 AMG Coupe 與高階S版本皆搭載排氣量5461c.c.的V8雙渦輪增壓引擎，前者最大動力輸出為557hp/5750rpm、71.4kgm/1750-5500rpm，後者則為585hp/5500rpm、77.5kgm/1750-5250rpm，傳動系統同樣搭配熟悉7G-Tronic變速箱與4Matic四驅系，使其0-100km/h加速各自具備4.3/4.2秒的實力，安全極速可達250km/h，輪胎組則是標配20吋AMG輕量化鋁圈搭配265/45 R20輪胎的組合，另外S版本還可加選路感更偏向競技的295/35 R21的輪胎。


( g+ F) i$ u) j/ G






" {( ]) ]* ~  `6 x8 Y, D& H& t

, g1 G# u; ~1 b' D! q: f
- E3 m' |+ f' V1 t


上代車型再降價！中國續賣一、二、三代Mazda6
( e6 Q6 N* W" X" b; E3 t. X
0 q, q/ M) T2 y# R- c
! d+ U- u( x: w4 g2012年莫斯科車展上，MAZDA發表全新第三代Mazda6，車輛搭載最新SKYACTIV各項先進技術，以及MAZDA新世代KODO Design魂動設計，讓新Mazda6更動感前衛。特別的是，車型多元的中國市場，MAZDA與中國第一汽車集團公司合作，不僅會販售最新Mazda6，更繼續在地生產一、二代Mazda6來搶市，形成三代同堂共存的有趣畫面。
/ K" P/ U' Z- U. {6 d7 I6 g

; _# G1 f7 B5 z* X. l日前一汽馬自達（FAW Mazda Motor Sales Co, Ltd.）公布了2015年馬自達睿翼（即第二代Mazda6）的車輛售價，其令人感到興趣的是，即便第二代Mazda6已經問世8年之久（2007年法蘭克福車展首發），但外觀造型仍還是相當具吸引力，因此在中國市場的銷售份額也不算小，但一汽馬自達卻針對馬自達睿翼的車輛售價進行調整。

5 M+ X7 [/ ]! y/ q; g" W+ y# x第一代Mazda6中國市場以Mazda6轎車稱之，最入門的車型只要12.98萬人民幣起（2.0L手動型、約新台幣66.5萬元），不過第二代Mazda6（馬自達睿翼）的新年式報價上卻只要16.48萬人民幣起（2.0L手動型、約新台幣84.2萬元）就能購得。雖然兩款車中還有不小價差，不過這樣的售價在同級日系中型運動房車中，已經相當划算。

至於Mazda6阿特兹（第三代Mazda6），在中國市場則是要價17.98萬人民幣起（2.0L藍天時尚版、約新台幣92萬元）。一樣是Mazda6，但在中國市場消費者可以選擇第一代、第二代或者擁有最新技術的第三代車型，且前後售價的差距更達5萬人民幣（約新台幣26萬元），相信除了中國外，其他地區已經找不到車型如此「完備」的銷售模式！
  S4 L4 W& K) o