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在比赛周末，每支车队有20多人的工程师团队在现场维护赛车，但每辆赛车又有一个小团队与车手更密切地工作。周冠宇车库的工作台上，除了贝克尔之外，还有性能工程师皮尔洛、轮胎工程师郑德铭。但在无线电里，只有贝克尔一个人负责与周冠宇交流，他肩上的担子不言而喻。而且可以想象，当周冠宇在银石遭遇那样可怕的事故后，贝克尔需要承受的心理压力。
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不过，摘下无线电耳麦的贝克尔与他坐在工作台上一样，很难从脸上或语气中读出情绪变化。他觉得自己天生适合比赛工程师的工作。而且贝克尔还告诉体坛记者，他的父亲曾在德国房车大师赛的赛事控制中心工作。冥冥之中，这或许都有关系。
“我们上过一些无线电通讯课，但更多取决于你天生的性格，我从来都是一个冷静的人，这很有帮助。我从来不会激动——当然我会激动，但不会表现出来，而是让一切保持在控制下，”德国人说道。“我无法保证团队的每个人都冷静，但我是‘过滤器’，我要确保周冠宇不知道后面的人可能有点紧张。有压力的时候，这肯定不那么容易，因为F1比赛涉及到很多人，大概有20个人同时通过内部系统与我讲话， 但只有我和车手说话，所以我必须保持冷静。我想我干得不错，但这不简单。”
在赛道上表现稳健、与团队合作默契，让周冠宇在新秀赛季获得了阿尔法·罗密欧车队内部的肯定，也为他与车队续约打下了良好的基础。车队的考量也包括他与工程师团队交流时显示出的成熟和团队精神。
“我回到车库后会立即和比赛工程师、性能工程师交流，很难和每个人讲话，只有阶段结束后开会时，我们会一起讨论。但阶段进行中，事情发展很快，你的沟通必须高效，只讲最重要的事情。对我而言，在赛道上的时候，只与一个人对话是很重要的，不会让事情复杂化。由一个人传达清楚、直接的信息，可以避免误解。我在赛季初了解到，你以为自己只是同一个人讲话，但其实你在和整个车队说话，包括工厂里的人都能听到你的无线电、评论。所以重要的是让车队冷静，因为有时候如果我感觉到压力，你不能直接表达出来，不然也许整个团队会感到紧张。所以你需要让所有人都冷静，这样才能做出正确的决定。”
赛季进行期间，周冠宇居住在英国，但会定期前往瑞士工厂驾驶模拟器、进行赛车调试。因为紧密的工作关系，贝克尔可能是阿尔法·罗密欧车队上下与他交流最频繁的人，甚至可能是一起吃饭频次最多的人。
既然如此，他们是否发现对方的口头禅？
“约恩经常说‘速度很好’，这也是我喜欢听到的话，”周冠宇首先回答说。
而贝克尔给出的答案是：“他可能说得最多的是‘无线电检查’。”
2023年将是周冠宇与贝克尔合作的第二个赛季，随着互相增进了解、所有流程的熟悉、团队配合的默契，24号赛车的整体竞争力也将得到提升。
發表於 2023-1-15 01:37:32
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