慶賀高規格展間開幕，McLAREN MP4-12C Spider連袂發表登場

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McLAREN於F1（一級方程式賽車）的成就已經成為此賽事中不可或缺的角色，50年來McLAREN致力於賽車上的研發與進化，不僅在1968年就得到第一個冠軍殊榮外，更是目前F1賽事中歷史第二悠久、獲勝紀錄僅次於FERRARI的車隊。因此，無論是McLAREN F1、MP4-12C、MP4-12C Spider還是限量複合動力超跑P1都帶有鮮明的F1相關技術。
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9 n6 t  f1 {. s# |4 L* J自2013年初McLAREN品牌在台灣發表並導入新年式MP4-12C後，於2012年巴黎車展現身的P1 Concept概念車，也在McLAREN台灣總代理永三汽車的引領下於2013年5月在台亮相。現在以McLAREN MTC（英國總部）為標的的McLAREN Taipei展間也正式開幕，除了邀請到全球營運長Mike Flewitt以及亞太區總裁Mirko Bordiga親自蒞臨祝賀外，在這重要的時刻永三汽車也以新台幣1535萬起的報價發表MP4-12C Spider。

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相同在2012年巴黎車展發表的MP4-12C Spider，即便當時有著限量超跑P1的各項關注，但仍無法掩蓋它的光芒。MP4-12C Spider不僅擁有多項來自F1賽車的頂尖科技傳承，更是所有敞篷超跑中唯一採用單體碳纖維底盤車身結構的車款，在Carbon Fibre MonoCell結構的配置下，讓MP4-12C Spider的底盤主體僅有75kg而已。




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單體碳纖維底盤除了有比一般鋁合金車架還輕上25％的優勢外，車身剛性強度也有25％的提升，不僅能大幅減輕車重更能維持車體結構安全。讓McLAREN打破過去所有敞篷跑車因開篷享受而必須犧牲車身剛性以及精準操控無法的困擾。而創新的賽車科技導入，使MP4-12C Spider較一般車型MP4-12C只增加40kg，所以不論在日常巡弋或激烈操控時，車身剛性和操駕感受與和MP4-12C並無不同。
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1 ?  D7 o. J# O. G" a0 ^9 K  Q0 d所有敞篷超跑中MP4-12C Spider是唯一採用單體碳纖維底盤車身結構的車款


5 I6 b3 A, D7 j1 C) v6 r$ g* Z單體碳纖維底盤除了有比一般鋁合金車架還輕上25％的優勢外，車身剛性強度也有25％的提升，不僅能大幅減輕車重更能維持車體結構安全
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至於MP4-12C Spider的敞篷結構採用嶄新雙片式硬頂敞篷可收折設計（Retractable Hard Top），能在時速30km/h內，以不到17秒的速度完成開篷或關篷動作。而對於性能敞篷跑車的頂尖買家來說，選擇引擎可視的透明引擎蓋設計，和可下收連通引擎室的座艙後玻璃功能，更能全面滿足車主對於高性能敞篷跑車視覺、聽覺雙重感官刺激的需求。

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MP4-12C Spider的敞篷結構採用嶄新雙片式硬頂敞篷可收折設計（Retractable Hard Top），能在時速30km/h內，以不到17 秒的速度完成開篷或關篷動作

' z7 _0 t  X' L+ S: w$ d' ^$ G動力方面，MP4-12C Spider搭載以中置引擎的設定配置一具排氣量3799c.c. V8 DOHC 32V dual VVT雙渦輪增壓引擎，可爆發出625hp/7500rpm最大馬力與61.2kgm/3000～7000rpm峰值扭力輸出，契合七速SSG雙離合器變速系統以及僅有1376kg的車體重量，讓MP4-12C Spider從靜止加速到100km/h僅需3.1秒即能完成（搭配Corsa胎組）；極速更有329km/h的表現。
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3.8L V8雙渦輪增壓引擎，可爆發出625hp/7500rpm最大馬力與61.2kgm/3000～7000rpm峰值扭力輸出
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七速SSG雙離合器變速系統讓MP4-12C Spider從靜止加速到100km/h僅需3.1秒即能完成（搭配Corsa胎組）

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底盤操駕、動力傳輸模式設定（Normal / Sport / Track）
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即使MP4-12C Spider在車體重量上因為敞篷結構而稍微增加一些，但仍不損它的加速性能。只有在極速329km/h的表現略低於MP4-12C的333km/h的成績，不過也足以震撼其它量產市售敞篷車款。而在超高性能表現的同時，MP4-12C Spider仍能以二氧化碳排放279g/km的水準，傳達出McLAREN品牌對於效能環保的貢獻承諾。


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MP4-12C Spider仍能以二氧化碳排放279g/km的水準，傳達出McLAREN品牌對於效能環保的貢獻承諾
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McLAREN MP4-12C Spider基本規格（售價新台幣1535萬元起） 3 k$ t, I% X( T+ _" y- a
最大馬力	625hp/7500rpm
峰值扭力	61.2kgm/3000～7000rpm
引擎 " n! y8 a# n* y& d: K9 Y0 w1 B	3.8L V8雙渦輪增壓引擎（2013年國際引擎大獎級距冠軍） 0 N( i1 Y# R' O2 o0 H- l% x
變速系統	SSG七速雙離合變速系統 2 n2 t$ M- g4 W. V; x: v
懸吊系統	主動式底盤控制系統（ProActive Chassis Control） . G* u/ M: k3 U( ^" \! U2 _
底盤操駕模式設定	Normal / Sport / Track * {7 c% u# L3 s; R
動力傳輸模式設定 8 e( i1 _7 T; z# \	Normal / Sport / Track ( r5 k; Y5 X8 e* ^! m. N3 a
底盤結構 6 {3 b! J7 f" U3 l	單體碳纖維底盤（同級唯一搭載）
0-100km/h " p* d- ]5 O* {; o	3.1秒（Corsa胎組） ' y: g0 J5 s" P9 P2 i. U; f$ d4 Y/ W; M
0-200km/h	9.0秒（Corsa胎組） . ]; ~5 S* U0 ~5 B& v/ T7 Q
極速 0 C$ T: C+ z  s( q	329km/h ; L/ @' T( L& ^+ J/ }+ o" m

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7 ^( W6 p5 i+ [+ b7 PF1賽事精神的展現，McLAREN Taipei正式揭幕
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McLAREN台灣總代理永三汽車，於2013年6月28日在正式台北內湖再次為車壇揭開頂級品牌服務的另一序章，全新McLAREN Taipei品牌旗艦中心，不但全面移植英國總部McLAREN MTC （McLaren Technology Centre）所傳達的創新科技氛圍，追求精準質感以及呼應品牌意象的陳列設計，更具體展現McLAREN對於品牌熱情與精神的完整傳遞。

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這次台灣唯一導入F1賽車進駐展示的McLAREN Taipei，除了象徵原廠對於全球品牌據點的最高標準與投資，更是今年邁入第50週年的McLAREN、對於賽道輝煌成就的最高致敬。而McLAREN Taipei所導入展示的F1賽車為MP4-14，為1999年F1世界冠軍車手Mika Hakkinen所駕馭的McLAREN世界冠軍賽車。


$ D. D- R- w. ?8 y+ i; A8 U% P1999年F1世界冠軍車手Mika Hakkinen所駕馭的McLAREN MP4-14世界冠軍賽車
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對此，McLAREN台灣總代理永三汽車：此次McLAREN Taipei開幕盛會非常榮幸邀請到McLAREN全球營運長（Chief Operating Officer）Mike Flewitt以及McLAREN亞太區總裁（Regional Director） Mirko Bordiga蒞臨台北，這不但代表McLAREN原廠看好台灣市場潛力，隨著McLAREN Taipei品牌據點正式營運，McLAREN品牌經營在台灣將邁向下一個里程碑。

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3 a: Z5 A2 Q0 ]( n- oMcLAREN全球營運長（Chief Operating Officer）Mike Flewitt
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' }* a0 i3 j: V" T' e2 p! ^# U永三汽車除了持續導入未來McLAREN推出的每一款嶄新車型，滿足頂級跑車買家的專屬需求，品牌極為重視的客戶服務也將在備受肯定的基準上精益求精，這也正是McLAREN品牌精神的極致呈現：Challenge Everything（挑戰所有極限）、Winning is the only way（追求一切勝利）。


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0 ~3 G- H$ L9 I6 w" j豐富配色給予車主挑選
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ginin

我是来看MP4的，真的太漂亮了。当年的麦克拉伦跟法拉利的巅峰对决